HAZ QUE TU MOTO SE ADAPTE A TI COMO UN GUANTE
Mejora tus tiempos por vuelta sacando el
máximo rendimiento a tu moto
¿Te ha pasado alguna vez que, después de rodar en un circuito e ir a otro, tu moto no funcionaba igual?
Seguramente sabes que es debido al set-up, y seguramente sabes que cada circuito necesita uno.
¿Pero sabes que debes ajustar para encontrar el ajuste correcto?
Problemas que arruinan tu día
Lo peor no es que tengas un problema, sino que esta situación puede hacerte perder tu preciado día en el circuito, o tu carrera del fin de semana.
SIN GIRO
No hay nada que moleste más que una falta de giro, sea en la entrada de curva o sea en la salida. Retrasar la apertura del acelerador no ayuda a mejorar tus tiempos.
¿QUE DESARROLLO FINAL?
Preguntando se va a Roma, pero recuerda que cada tiempo tiene su desarrollo, por lo que preguntar en el box de al lado no implica que vayas a tener el desarrollo perfecto ni el tiro de cadena adecuado.
CAMBIO DE NEUMÁTICOS
Un cambio de marca/modelo de neumático puede provocar que tu moto se comporte de manera distinta, y no siempre para bien aunque tengan mayor agarre.
No eres el único.
MANTENIMIENTO DEL CHASIS
De nada te servirá volverte loco ajustando elementos si los mecanismos no funcionan de manera correcta.
Soluciona estos problemas para siempre
Hemos ajustado decenas de motos en los circuitos y ahora queremos ayudarte a ti a que consigas el set-up ideal para ti, para cada circuito y cada situación.
¿Cómo?
Con nuestro curso de «Ajuste de geometrías» especial para usuarios de circuito, independientemente de la moto que tengas y los tiempos en que ruedes.
Te enseñaremos un método sencillo, rápido y preciso para que sepas qué ajustar, cuándo ajustarlo y lo más importante: que otros aspectos variarán de manera colateral.
Y tú, ¿prefieres seguir navegando en foros en busca del set-up perfecto?
¿O prefieres encontrarlos tu mismo adaptando tu moto como un guante al circuito y tu estilo de conducción?
Tú eliges.
Contenido del curso
Workshop online, dividido en ocho capítulos y apto para todos los niveles. Mejora tus tiempos por vuelta conociendo y adaptando el comportamiento de tu motocicleta a las condiciones de la pista y tu estilo de conducción.
LA NECESIDAD DE LA GEOMETRIA
Te mostramos los conceptos teóricos básicos de la geometría de una motocicleta. Necesitarás una buena base para lo que sigue detrás.
AJUSTES BÁSICOS
Los ajustes más básicos de geometría que puedes hacer en cualquier moto. Precargas de muelle, alturas, distancia entre ejes.
AJUSTES AVANZADOS
Tras lo más básico, los ajustes más complejos y completos.
PRO-SQUAT//ANTI-SQUAT (Tiro de la cadena)
No deberías pasar por alto algo tan importante como el tiro de la cadena al cambiar el desarrollo final de tu moto o al cambiar neumáticos.
CAMBIO DEL DESARROLLO FINAL
¿Sabías que un simple cambio de corona trasera afecta al conjunto completo de geometrías? Te mostramos un procedimiento sencillo y efectivo para elegir el desarrollo más adecuado para ti en función del circuito.
CAMBIO DE NEUMÁTICOS
Un cambio de marca de neumáticos puede implicar cambios en la geometría y desarrollo final. Te mostramos como medirlo y aplicar las correcciones en chasis necesarias.
PROCEDIMIENTOS Y MEDICIÓN
A estas alturas ya te habrás dado cuenta de la multitud de factores que entran en juego al modificar algún componente. Te facilitamos un procedimiento guiado para tenerlo todo bajo control.
MANTENIMIENTO: CLAVES PARA UN BUEN FUNCIONAMIENTO
Los límites de la puesta a punto se encuentran en el mantenimiento. Te mostramos unos sencillos procedimientos para que todo funcione como la seda y puedas ser constante en tus tiempos por vuelta.
Workshop on-line
97€
- impuestos locales no incluidos
- 1 clase en directo
- 4 horas de duración
- Materiales de apoyo en formato digital
- Diploma acreditativo
Nuestros alumnos dicen …
“Curso para todo tipo de usuario, para gente con conocimientos o sin ellos! Entendible, sencillo y ameno.”
“Mucha información y bien explicada paso a paso. Muy bien también por parte del formador, buenas explicaciones para que lo entienda todo el mundo. Perfecto todo!”
“Me ha servido para comprender algo que es vital para sacar rendimiento al conjunto de la moto”
