Cambiar medidas de los neumáticos
Una de las primeras cosas en las que pensamos cuando queremos mejorar las prestaciones de nuestra moto, es cambiar las medidas de los neumáticos, habitualmente por unos más anchos.
También es algo habitual hacerlo por estética. Unos neumáticos más anchos siempre hacen una moto más bonita, ¿verdad?
Justo después de decidirse, lo siguiente es pensar qué medidas pueden instalarse. ¿Vale cualquier ancho de neumático?
1ª limitación: medida de la llanta
La primera limitación que vas a encontrarte es el ancho de llanta. Habitualmente se ofrece el dato de la anchura de la garganta de la llanta en pulgadas, y cada medida admite ciertas medidas de achura de neumático.
¿El motivo?
Sencillo: para evitar deformar el neumático y que quede como una seta. Si se deforma, la huella de contacto del neumático con el suelo no es la óptima y pueden aparecer tanto problemas de adherencia como problemas de estabilidad.
Así que, en función de la llanta que tengas, vas a poder montar una serie de medidas determinadas.
2ª limitación: Margen en ITV
La medida de los neumáticos está regulada en la ficha técnica de tu moto.
Y en la ITV lo verifican.
Ahora bien, se admite un margen de error de +/- 3% del diámetro exterior del neumático, por lo que puedes jugar un poco dentro de este margen y optar por una alternativa.
Para hacerlo, debes calcular, según las medidas indicadas en el flanco de tu neumático, el diámetro del mismo.
Para ello te ponemos un ejemplo:
Neumático 120/70-17
El cálculo se hace de la siguiente manera:
Multiplica el diámetro de la llanta (17 en este caso), por 25,4 (para pasarlo a mm en lugar de pulgadas).
17*25,4 = 431,80mm
Ahora vamos a calcular la altura del flanco del neumático.
Para ello, multiplica la anchura del neumático (120 en este caso) por el perfil (siendo este un % de la anchura, por lo que debes sacar el porcentaje).
120*0,70= 84mm
Como queremos el diámetro, multiplicamos el flanco por dos:
84*2=168mm
Ahora ya podemos sumarle el diámetro de llanta para obtener el diámetro:
431,80+168=599,80mm
Si buscamos los límites de +/-3%, podemos movernos entre los 582,33mm y los 617,79mm.
Bien, ahora imagina que quieres montar un 120/65-17.
Debes hacer los mismos cálculos. Para abreviar, el diámetro externo es de 587,80mm
Por lo que, en este caso, SI podrías cambiar la medida de este neumático.
Para facilitarte la vida, te hemos preparado un calculador para que puedas hacer todas las combinaciones que te apetezcan de una manera rápida y sencilla.
¿Y si cambio la llanta?
Bueno claro, es una opción.
Puedes montar una llanta más ancha (cambiar, por ejemplo, una 5,5 pulgadas por una 6,0 pulgadas) y montar un 200 en una moto con un 180 de origen…
Pero también existen limitaciones.
La primera es que el ancho de rueda no interfiera en otras piezas de la moto, como el guardabarros, el basculante, la cadena… que poder, podría ser!
La segunda es, de nuevo, la ITV.
Para hacer este cambio, tendrás que homologarlo a través de un ingeniero especializado, cosa que no es barata (y tampoco te asegura que las prestaciones sean las adecuadas).
En resumen
Si necesitas cambiar la medida de tus neumáticos por prestaciones o porque las medidas que usas ya están descatalogadas, adelante!
Si es por un tema estético… ¡cuidado con los excesos!
