Una de las claves para mejorar en circuito es…. no, no es dar más gas, no. La clave es entender que pasa y como reacciona tu moto a los cambios en los ajustes que realizas, por eso es importante anotarlo absolutamente todo para poder sacar las mejores conclusiones y rodar con la mejor configuración posible…
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La entrada en vigor del reglamento 168/2013 obligó a todos los fabricantes de motocicletas a poner a disposición de cualquier taller, sea oficial o independiente, la información técnica relativa al mantenimiento y la reparación de sus vehículos (categoría L, es decir, motocicletas de dos, tres o cuatro ruedas). Es decir, que bajo una condición no…
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Técnicamente a este efecto se le conoce como anti/pro squat. Su definición es la tendencia que tiene la parte trasera de la motocicleta a hundirse o levantarse bajo aceleración. ¿Levantarse? ¿Cómo? ¿Pero si acelero siempre se hunde no? De hecho no, no siempre es así (y si lo es hay algo que no funciona como…
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